Veja o mapa atualizado do transporte metropolitano de São Paulo com mudanças nas linhas da CPTM

O Governo de São Paulo disponibilizou nesta quinta (28) o mapa atualizado do transporte metropolitano de São Paulo com as mudanças desta semana em três linhas da CPTM.

A partir também desta quinta, as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa da CPTM passam a ter a estação Palmeiras-Barra Funda como novo terminal . Com isso, todos os passageiros deverão desembarcar na Barra Funda e seguir viagem em direção a Jundiaí ou Rio Grande da Serra fazendo a transferência no mesmo nível, pelas plataformas 5 e 6, com segurança e comodidade.

A mudança dá continuidade às alterações iniciadas na segunda-feira (25), quando a Linha 11-Coral iniciou a operação assistida em dias úteis até a Barra Funda , funcionando diariamente entre 4h e meia-noite. Assim, passageiros do Alto Tietê e da zona leste podem chegar diretamente à zona oeste da capital.

Com essas alterações, a estação Palmeiras-Barra Funda se consolida como um novo hub de transporte sobre trilhos em São Paulo. Além das linhas 7, 10 e 11 e do Expresso Aeroporto, a estação integra a Linha 3-Vermelha do Metrô e a Linha 8-Diamante de trens metropolitanos, além de conexões com terminais de ônibus municipais, intermunicipais e interestaduais.

Veja abaixo o mapa atualizado do transporte metropolitano de São Paulo (agosto/2025):

Nova gestão operacional

A partir desta quinta, inicia-se a operação supervisionada, quando a TIC Trens passa a operar a Linha 7-Rubi sob supervisão e orientação da CPTM até 26 de novembro, data de início da operação comercial, conforme previsto no contrato de concessão do Governo de Estado de São Paulo. Quando isso acontecer, a empresa TIC Trens passará a ser responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, além do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC) e do TIM (Trem Intermunicipal).

No caso do TIC, o início da operação do serviço expresso está previsto para maio de 2031. Ele será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, que ligará de forma expressa São Paulo a Campinas, com parada em Jundiaí, alcançando uma velocidade de 140 km/h, capacidade de até 860 passageiros por viagem, com 101 quilômetros de extensão e 64 minutos de trajeto. Já o TIM tem previsão para maio de 2029. Ele ligará Jundiaí a Campinas em um trajeto de 44 quilômetros e 33 minutos, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos.

O leilão do projeto ocorreu em fevereiro de 2024. O consórcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos foi o vencedor, com investimento estimado de R$ 14,2 bilhões.